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凯里到扬州客运速度快捷，每天准时发车。决不误点  该线路使用高二级卧铺车，途经、沿途各市地，全程1780多公里，将行驶20多个小时。

发车班次表：
第1班车：7:00
第2班车：11:00
第3班车：15:00
第4班车：17:00时刻表班次查询

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 凯里发往扬州的长途客车自开通后。每天上午10点开行， 凯里到扬州道路运输。凯里汽车站发车班次 2318班、凯里汽车客运站 可抵达城镇 591个及全国各大城市 

凯里汽车站(原北门汽车站)是全国道路运输**诚信客运站、AAA车站交通部文明客运汽车站和一级汽车客运站，位于市北大门。

乘车常识

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　　进一步理顺司企利益分配机制。快推进传统行业转型升级。实际上0年影响并不大，相对而言，其他次道路交通运输影响比较明显。很有借鉴意义。——西非埃博拉道路交通运输0年月首例道路交通运输在几内亚发生，几内亚利比里亚塞拉利昂和尼日利亚国道路交通运输较严重，道路交通运输于0年月基本结束。这两家企业如同青岛公共交通服务体系的“双翼”，形成了涵盖公共交通长途客货运输旅游观光汽车后服务能源科技地产开发交易市场医疗保健垃圾分类等关联配套产业相伴成长的城市交通产业生态圈，场站线网运力等资源优势覆盖青岛全域并向全国延伸，品牌形象和市场竞争力在全省乃至全国均处于道路运输地位，深化道路运输推进调整重组，势在必行然而，“成长的烦恼”也如影随形，多年来。“主业相近类同业务交叉竞争”的行业格局，在一定程度上制约了城市公交整体服务能力的提升。与北京深圳等地的同类企业集团相比。公交集团存在着主业发展不均衡，资源配置不到位等短板，生产经营相关指标与政府购买服务的标准仍有较大差距。