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　　弊端之一，负债率过高，“八二开”还债占八成的支出格局已从根本上扭曲了公路的社会公共属性。以0年的收支为例，收费公路每00元通行费收入，要承担元的支出，其中0%即元是用来还债的。这意味着，还债成了收费公路的基本任务；在某种意义上，所有高速过路人都是在为收费公路债主打工。　　省级部门主要负责政策标准制定监督指导，组织协调跨区域和重大案件查处。各地各有关部门要认真做好行政处罚权实施属地化改革的落实和衔接工作，制定监管措施，切实加强事中事后监管，涉及市县两级实施的事项要细化明确责任边界，防止出现监管真空。

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（1）在春运及节假日期间你如需乘长途客车，务必请提前通过各种渠道购买正规汽车站车票，因为汽车站客流集中，他们会根据客流状况随便安排车辆进行加班的，基本保证广大旅客能走。
（2）在平时也就是淡季，车站没有你要到的地方班次或有班次而不能让你即时赶路时，你可以上网找一下你到的目的地信息，但你要打的必须是本地号码，或一定要找本地人安排你上你要到地方的车子。
（3）在你上车时要记住车牌号，看清正规线路牌是不是你要到的地方，（正规客车线路牌都是铝制正面是白色，上面是哪里至哪里的黑字，靠近上方正中有客运部门的审核章）如果是途经必须问清楚在哪里下车，如果要中转到你要到目的地的必须当面交待清楚，保证你一票到底。
（4）乘车途中如到服务区吃饭、方便时一定要记得车牌号，一定跟驾驶员或乘务员打一下招呼，也可以和其他同车旅客同下同上，防止掉队造成不必要的麻烦。
（5）乘车应做到四不上车三不下车，即不携带危险品上车，没问清楚到达站不上车，车未停稳不上车，没带身份证明不上车，（以备路上检查）随带物品未拿清不下车，没看清下车地点不下车，车未停稳不下车。

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