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　　但挡不住客车运输的集中管控需求，一是操作起来将会相对简单，二是方便完客车运输通安保等信控工作任务。所以，信号集成管控平台的建设和应用应会是一个曲折前行的历程，先实现系统层的统一接入，再实现设备端的统一接入。信控是近几年各种“交通大脑”能力体现的焦点之一，信控集成管控也一定会借此机会继续推进。　　驾驶员说，超出的人是在沈海高速一服务区上车的，未在复工证明人员信息表上登记相关信息。经人员调查，此人确实不是包车合同范围内的乘客。根据相关法律法规规定，该车驾驶员属于“客运包车合同外载客”行为。特别是，在疫情期间，其载有来路不明人员且为登记相关信息，影响恶劣，性质严重，应予重罚。

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 公路客运票务信息网温馨提示：
（1）在春运及节假日期间你如需乘长途客车，务必请提前通过各种渠道购买正规汽车站车票，因为汽车站客流集中，他们会根据客流状况随便安排车辆进行加班的，基本保证广大旅客能走。
（2）在平时也就是淡季，车站没有你要到的地方班次或有班次而不能让你即时赶路时，你可以上网找一下你到的目的地信息，但你要打的必须是本地号码，或一定要找本地人安排你上你要到地方的车子。
（3）在你上车时要记住车牌号，看清正规线路牌是不是你要到的地方，（正规客车线路牌都是铝制正面是白色，上面是哪里至哪里的黑字，靠近上方正中有客运部门的审核章）如果是途经必须问清楚在哪里下车，如果要中转到你要到目的地的必须当面交待清楚，保证你一票到底。
（4）乘车途中如到服务区吃饭、方便时一定要记得车牌号，一定跟驾驶员或乘务员打一下招呼，也可以和其他同车旅客同下同上，防止掉队造成不必要的麻烦。
（5）乘车应做到四不上车三不下车，即不携带危险品上车，没问清楚到达站不上车，车未停稳不上车，没带身份证明不上车，（以备路上检查）随带物品未拿清不下车，没看清下车地点不下车，车未停稳不下车。

　　钟楼大队一中队中队长谢文才表示，公交车场站属于公共汽车客运服务设施，其他车辆均不能在此停留。对于“鸠占鹊巢”擅自侵占公共汽车客运服务的专用道场站候车亭站台等设施的行为，欢迎广大市民拨打进行举报。据悉，《常州市公共汽车客运条例》自0年月日起正式施行，是常州市公交客运领域的客车运输部地方性法规。　　第三十九条公共汽车发生故障事故或者其他原因无客车运输常行驶时，驾驶员和乘务员应当向乘客说明原因，并组织乘客免费转乘同线路的其他运营车辆，后续运营车辆的驾驶员和乘务员不得无故拒载或超载，并及时报告运营企业。第四十二条有下列情形之一的，乘客可以拒绝支付车费一运营车辆未按规定公布运营收费标准的；二无法提供车票凭证或者车票凭证不符合规定的；三不按核准的收费标准收费的。

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