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　　古代漕运之制，为大政立国之本。京杭运河曾是繁忙的漕运通道，承载着江南粮仓往来北方的重任，宋朝时期仅常熟段每年就要转运漕粮七百万石。加上过去陆运成本高、风险大，运河也是当时的“高速公路”。1901年，积贫积弱的清难以承担运河的养护费用，江、浙、鲁等地正式停止漕运。
严守道路运输安全生产底线。要督促运输企业严格落实道路运输安全规范，把各项安全制度及操作规程落到实处。督促客运站实行封闭，加强对出入站旅客行包的安全检查。督促运输企业充分发挥监控平台作用，加强对客运班车旅游包车和危险品运输车辆交通运输疲劳驾驶等情况的监控，及时发现和处理各类操作行为。　　完善道路运输车辆协同机制，建立道路运输车辆营运证和行驶证比对核查机制，规范道路运输车辆使用性质登记，加强对行驶证使用性质为营运类但未办理道路运输证车辆的检查，防止不具备资质的车辆从事道路运输经营行为。

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　　围绕抵离运输服务，陕西省交通运输厅对5个和17个到各驻地线路进行了详细勘察，制定运动员村、技术村、媒体村往返西安北站、西安、西安咸阳“两站一场”的发车计划。围绕开闭幕式交通保障，陕西省交通运输厅按照“集结、分类集散、时空分离、避免交织”的思路，制定了交通运输保障工作方案、流线和应急预案。　　介绍，《意见》坚持远近结合、标本兼治、协同联动、综合治理，聚焦广大货车司机反映的停车休息难、证照办理不便捷、平台诱导压价等烦心事，货车司机城市通行难、偷油偷货、社会保障不完善、车辆报废政策不合理等操心事，以及路面不规范、投诉渠道不顺畅等揪心事，研究提出了9个方面的重点任务，包括严格规范公。