当前，我国城市轨道交通体系在快速发展的同时，也面临诸多挑战。如交通大、站点布局不合理、设施设备老化、水平不高等问题。这些问题不仅影响了乘客的出行体验，也制约了城市轨道交通的持续发展。客车智能管理系统通过实时监控车辆的运行状态，可以有效地防止车辆超速、疲劳驾驶等违规行为，从而降低了交通事故的风险，同时也减少了因违规行为导致的罚款和其他运营成本。此外，系统还可以对车辆的运行数据进行分析，帮助管理者发现潜在的问题，提前进行维护和修理，避免了因突发故障导致的停运风险，进一步降低了运营成本。1.融合北斗卫星和路侧设施的高精度高可靠：通过结合北斗卫星导航系统和路侧设施，可以实现更高精度和可靠性的，为自动驾驶车辆提供更的信息。    从我国油耗总量来看，继美国之后，取代日本成为第二大石油消费国，原油消费年均增长率为6%以上，与通行的石油消费强度比较，我国石油消费强度为0.19，大体相当于日本的4倍，欧洲的3倍，美国的2倍；从我国单车油耗量来看，我国平均单车所耗油的实际值约2.5吨，比美国高10-25%，比日本高1倍以上。能源问题已经成为国民经济发展的战略问题，从国家安全角度看，石油资源已经和国家安全紧密联系起来，能源资源的稳定供应始终是一个国家特别是依赖进口的国家关注的重点，并成为能源安全战略的核心内容。

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**2. 客与运输能力当前，随着城市化的推进和人口流动的增加，汽车客运站的客呈现出稳步增长的态势。然而，与之相对应的运输能力却显得捉襟见肘，尤其是在高峰时段和节假日，运输压力更是倍增。在城乡公交中，GPS系统的主要应用包括：值得一提的是，我国在交通运输智能化、绿色化方面也取得了重要突破。随着科技的日新月异，智能交通系统、新能源汽车等新技术在交通运输领域得到了广泛应用。这些新技术的运用不仅了交通运输的效率和安全性，更为我国的环保事业和可持续发展做出了积极贡献。

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4.绿色出行：智能交通将更加注重环保，鼓励人们选择公共交通、骑行或步行等绿色出行方式。网约车则是依托互联网技术，通过手机APP、网站等在线方式，为用户提供随时随地的叫车。网约车的司机可以在接到订单后，直接将乘客送达目的地，无需预先设定路线或发车时间。这种运营模式更为灵活和便捷。在深入研讨节后返程高峰这一现象时，我们不难发现，预测与周密应对是其中两个至关重要的环节。对于如何准确把握节后返程的客及其时间分布，多种方法可被采用，其中包括对历史数据的细致剖析、针对旅客群体的详尽调查等。通过这些途径，我们可以勾画出一幅清晰的节后返程图景，从而对接下来的应对工作提供坚实的数据支撑。

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1.加大研发投入，突破技术瓶颈目前，一些城市已经开始在公共交通领域推广智能公交，例如在卫星导航和智能调度的基础上，实现更的站点预测、车辆调度和在线查询等功能，公共交通的效率和便利性。发展交通运输的意义制定合理的票价策略，鼓励市民选择公共交通出行。可以实行分段计价、优惠票价等策略，降低公共交通的出行成本。同时，建立与市场需求相适应的票价调整机制，根据市场变化灵活调整票价，公共交通的吸引力。